Pont de Triel : la circulation restera en double sens
Le pont de Triel a fait l’objet des travaux d’inspection durant l’année 2025 et continue à être surveillé.
Le pont de Triel constitue une infrastructure indispensable aux déplacements sur le territoire. Axe particulièrement emprunté, il fait l’objet depuis plusieurs années d’un suivi attentif et de nombreuses études menées par le Département des Yvelines afin d’évaluer son état et les travaux nécessaires à sa pérennisation.
Parmi les hypothèses étudiées pour préserver l’ouvrage figurait notamment la possibilité de mettre en place une circulation à sens unique. Cette perspective, qui a alimenté plusieurs rumeurs au cours des derniers mois, est désormais écartée.
En effet, le maire Cédric Aoun, a le plaisir d’informer qu’un accord a été trouvé avec le Département des Yvelines afin de maintenir la circulation en double sens sur le pont. Cette décision permet de préserver les conditions de déplacement des Triellois et, plus largement, de l’ensemble des usagers qui l’empruntent quotidiennement.
Un programme de travaux pour pérenniser le pont
La préservation du pont de Triel constitue une priorité partagée par la Ville et le Département. La prochaine assemblée départementale sera ainsi saisie d’un programme de travaux structurels destiné à conforter durablement les câbles et les suspentes.
L’objectif est de renforcer et de pérenniser la structure du pont afin de permettre le maintien de la circulation en double sens dans la durée.
Ces travaux s’inscrivent dans une démarche globale de préservation de l’ouvrage et viennent compléter les mesures déjà prises par la Municipalité pour limiter les contraintes qui pèsent sur sa structure.
La videoverbalisation des poids lourds
Depuis le 1er octobre, à l’initiative du maire, la circulation des poids lourds de plus de 3,5 tonnes fait l’objet d’une vidéoverbalisation sur le pont de Triel.
Cette mesure vise à faire respecter l’interdiction de circulation applicable aux poids lourds afin de préserver l’ouvrage et d’éviter toute aggravation de sa situation dans l’attente du démarrage des travaux.
Dès la première journée de mise en application, 19 procès-verbaux ont été dressés, dont huit à l’occasion de contrôles physiques réalisés par la Police municipale, pour « circulation sur une portion du réseau routier d’un véhicule d’une catégorie soumise à une interdiction d’accès permanente destinée à prévenir un danger pour les usagers de la voie ». Cette infraction constitue une contravention de 4e classe.
Les 11 autres procès-verbaux ont été dressés grâce à la vidéoverbalisation en direct depuis le Centre de supervision urbain (CSU).
