Triel : abandonné, ce projet de Chemin des Picardes ?

Suite à la pub­li­ca­tion du dernier Triel Mag où ce pro­jet de Chemin des Picardes a été présen­té et défendu, l’as­so­ci­a­tion Bien Vivre à l’Hau­til (BVH) explique pourquoi ce pro­jet “serait aban­don­né”. Nous pub­lions ci-dessous l’ar­ti­cle pub­lié sur le site Inter­net de l’as­so­ci­a­tion BVH en date du 25 sep­tem­bre 2024.

Lors l’audience de référé-sus­pen­sion que nos asso­ci­a­tions ont sol­lic­itée le 22 juil­let dernier, nous avons écouté l’avocat de la mairie de Triel-sur-Seine informer le juge que « le pro­jet est aban­don­né ».
Selon la mairie, les travaux de déca­page et de ter­rasse­ment, l’installation d’un géo­tex­tile puis de plusieurs couch­es de roches, cail­loux et grave — qui ont eu lieu à vive allure en mai, juin et juil­let — ne sont que des travaux de « remise en état » du chemin. Les travaux étant ain­si ter­minés, le référé-sus­pen­sion n’a pas eu lieu d’être.

Selon cette dernière ver­sion, la « remise en état » de ce vieux chemin aurait été ren­due néces­saire en rai­son des travaux d’abattage, dessouchage et enlève­ment d’entre 300 et 600 arbres, accusés de mal­adies ou de dan­gerosité, aux alen­tours du chemin foresti­er.
Ces abattages avaient pour­tant été réal­isés dans le con­texte de l’appel d’offres pour la réal­i­sa­tion d’une piste cyclable, attribué le 3 juil­let 2023. Ce marché avait d’ailleurs dû être résil­ié à la suite de la demande du Préfet du 21 novem­bre 2023, la procé­dure ayant été entachée d’irrégularités “sub­stantielles”.

Retour sur les raisons de l’inquiétude puis de l’action des asso­ci­a­tions d’environnement et de vélo
Le dia­logue et la con­cer­ta­tion autour de ce pro­jet et de ses alter­na­tives n’ont jamais eu lieu, mal­gré les deman­des suc­ces­sives de l’association Bien Vivre à l’Hautil et des asso­ci­a­tions d’environnement et de vélo, à dater de la présen­ta­tion de l’étude Dyna­log­ic début 2021.

Pan­non­ceau inter­dic­tion forêt Hau­til à Chanteloup

La dan­gerosité : cette voie passe sur des zones rouges et bleues (inscrites au Plan de préven­tion des risques naturels d’effondrements – PPRN — pris en 1994). En rai­son de ces risques, une grande par­tie de la forêt sur le mas­sif de l’Hautil demeure inter­dite au pub­lic. Les études géotech­niques annon­cées man­quent tou­jours pour per­me­t­tre le cas échéant d’ouvrir ce chemin au pub­lic. Elles auraient d’ailleurs dû être effec­tuées avant l’exécution de tous ces travaux.
Entrée inter­dite — risques d’ef­fon­drements
Pan­non­ceau inter­dic­tion forêt Hau­til à Chanteloup

Le tracé : il a évolué du seul « Chemin des Picardes » à un tra­jet emprun­tant égale­ment d’autres voies … Le par­cours retenu, bien que demandé, n’a jamais été fourni.

La bio­di­ver­sité : dans cette forêt en bon état aux niveaux de sa faune et de sa flo­re et riche de zones humides frag­iles, ouvrir une voie à de nom­breux pas­sages de per­son­nes et de cycles est une solu­tion néfaste pour préserv­er le calme de ce milieu à la bio­di­ver­sité jusqu’alors pro­tégée.

L’état de san­té des arbres : « Une des forêts les plus saines d’Ile-de-France » nous indique l’expert foresti­er que nous avons sol­lic­ité. La « mal­adie de l’encre », qui certes existe sur quelques sujets, en l’occurrence sur cer­tains châ­taig­niers, n’atteint que très peu ce milieu foresti­er grâce à sa den­sité et de sa diver­sité. De toute façon, élim­in­er ces arbres n’élimine aucune­ment le champignon qui se main­tient dans les sols.
Enfin, si un arbre doit être abat­tu il faut absol­u­ment que ce soit effec­tué à juste titre, sans se lancer dans des cam­pagnes glob­ales, mais avec pré­ci­sion et déli­catesse en la matière. En effet, en aucun cas, le cou­vert foresti­er ne doit être mis à nu, car les sols s’assécheraient et ne per­me­t­traient plus aux jeunes arbres de pouss­er à l’abri de leurs con­génères.

La voie sécu­rité incendie : évo­quée tar­di­ve­ment, juste avant le début de la cam­pagne d’abattages fin novem­bre 2023, elle répondait à une demande de la mairie auprès du SDIS 78. Or les pom­piers ont tou­jours eu la capac­ité de pass­er par ce chemin avec un véhicule adap­té. Le cir­cuit d’eau, lui, existe depuis très longtemps : il y a une servi­tude de pas­sage pour l’eau potable tout au long du chemin.

La per­ti­nence du tracé : la plu­part des util­isa­teurs poten­tiels – pié­tons ou cyclistes — auraient préféré l’aménagement d’un tracé le long des rues et routes pour reli­er le bourg au hameau de l’Hautil. Cela leur per­me­t­tait d’être moins isolés en cas de souci. Quant à ce tra­jet, il aurait pu n’emprunter qu’a min­i­ma la D2, au niveau de la forêt, néces­si­tant assez peu d’aménagements. Mais ces options n’ont, sem­ble-t-il, pas été étudiées.
C’est face au mutisme, puis au flou, que nous avons été amenés à nous exprimer, d’abord avec des deman­des par cour­ri­ers, puis sur notre site. Plus tard, nos conci­toyens et plusieurs asso­ci­a­tions se sont mobil­isés autour d’une péti­tion, pour finir avec l’organisation d’une marche citoyenne, lesquelles ont rassem­blé respec­tive­ment 1133 sig­na­tures et plus de 300 per­son­nes.
Mais nous n’avons hélas jamais eu de réponse ni de ren­dez-vous.
Les travaux ont eu lieu, à toute vitesse, en décem­bre-jan­vi­er pour les abattages d’arbres, en mai-juin 2024 pour la « remise en état ».

Si l’abattage de tous ces arbres est un véri­ta­ble crève-cœur, nous pou­vons être fiers que, grâce à notre action, ce chemin ne soit ni « béton­né » ni éclairé, ni équipé de caméras de sur­veil­lance.
Le procès con­tin­ue mal­gré l’abandon du pro­jet (ayant ren­du inutile la sai­sine du juge des référés). Le maire devra répon­dre de l’illégalité des travaux et en par­ti­c­uli­er des coupes d’arbres devant le tri­bunal admin­is­tratif ain­si que devant le tri­bunal cor­rec­tion­nel.
Ci-dessous, extrait du mémoire en défense de la mairie (19 juil­let 2024)VH) explique pourquoi ce pro­jet “serait aban­don­né”.